2017年6月的时候，腾讯马化腾和金沙江朱啸虎在朋友圈里面互怼了两个小时，类似这种业内大佬互怼的情况非常罕见，很快就引发了业界的广泛关注。也是在那时候，人们才把视线纷纷投向了一位传奇女子，她只用了仅仅两年的时间，从资产0做到了100亿。
她就是“神骑女侠”胡玮玮，摩拜单车的创始人，两年前她只是一位月薪刚过万的上班族，而仅仅两年的时间，她创立的摩拜单车引爆了整个投资圈，像高瓴、华平，腾讯、红杉……资产估值超过百亿，而最新和富士康达成了战略合作，富士康为摩拜在海内外单独开辟十多条生产线，这种成就堪称震撼人心。
是怎样的天造地设，怎么的时来运转，使得胡玮玮取得了如此惊人的成就？对于普通的创业者又有何启示呢？
在两年前，胡玮玮就和一个普通的上班族一样，所以从个人性格和人生阅历分析，我们很难在她身上找到异于常人的地方，真要说有点与众不同的地方，可能就是她只是一个女人，一个平易近人、朴实又简单的女人。
在利益至上硝烟四起的商业战争中，她坦白说自己的摩拜：如果失败了就当做公益。摩拜渐渐崛起以后，创投界都在热议摩拜的盈利模式，她这样回答：我不知道摩拜能否盈利。
放眼整个创投界，还有多少创业者拥有这种淡定和超然的心态？在沉重的身心压力之下，大多数创业者都迷失在商业的乱流中，和埋头拉车的上班族又有什么区别？创业者本身就是抬头看星空的人，可惜，真正不忘初心的创业者却越来越少。
胡玮玮首屈一指次有做共享单车想法的时候，前老板直言不讳地说：“你可能疯了。”连首屈一指次提出这个想法的投资人，都对自己的想法不置可否。天使投资人李斌虽然没有否定她的想法，却很务实地表达了一个意思，投入太大，没法做！后来李斌去拉投资的时候找到了马化腾，遭到了无情的拒绝，马化腾觉得车子放出去就收不回来，会被偷。
然而事实真的和大家想的截然相反，有时候我们真的不得不相信爱和善意的力量，车子的确在被偷，可强大的舆论谴责很快就消灭了这种情况，很多人在维护这种商业秩序，在很短的时间内，摩拜走向正轨并且一飞冲天。
回到最初的起点，胡玮玮成立摩拜单车的初衷，可能想过解决城市“最后三公里”的问题，也想过四年之内回收成本，但她更多的是一种“单车情节”，来源于自身对自行车的热爱，夕阳下，微风中，骑着心爱的单车享受生活中的温馨浪漫。她坚信这个可以做，力排众议去做了，别人看到的困难，她也看到了，可最后，这些困难都很奇怪的迎刃而解了。
李斌说投入太大的时候，估计胡玮玮也没法反驳，单身市场号称“亿元入场券”，这就像是一座沉重的大山，足以让千分之九百九十九的人退后了，然而胡玮玮没有退后。
在公司成立之初，胡玮玮对加入的团队伙伴有这样一个要求：“汽车行业里那些还没有被体制化的，对未来有好奇心的人。”
什么是体制化？什么又是好奇心？可以说，摩拜所有的创始人，他们一开始的目标就不是为了盈利，因为他们的人生还有不一样的追求，对未来有一颗特别的“好奇心”。
这种“好奇心”，是无数创业者脱离岗位，走向事业独立的重要原因，也许可以用这句话来简要概括——生活，不止眼前的苟且，还有诗和远方。
